การวิเคราะห์เสถียรภาพของคันเดินทางรถไฟที่ได้รับการปรับปรุงคุณภาพด้วยการใช้ปูนซีเมนต์และปูนขาว

Abstract

จากการสำรวจและวิเคราะห์คุณสมบัติของดินที่ใช้ก่อสร้างคันทางรถไฟนั้นพบว่า คันทางรถไฟในแถบจังหวัดภาคเหนือตอนล่างมีปัญหาการเคลื่อนตัวและต้องการการบำรุงรักษามาก เนื่องจากดินที่ใช้ก่อสร้างคันทางรถไฟซึ่งเป็นดิน

เหนียวในท้องถิ่นนั้นสูญเสียกำลังอย่างมากเมื่อถูกแช่ในน้ำ โดยสภาวะที่ดินคันทางต้องแช่อยู่ในน้ำนั้นเป็นสิ่งที่ต้องเผชิญทุกปีในหน้าฝน โดยจะมีน้ำท่วมดินคันทางจนถึงระดับรางรถไฟ จึงได้มีการศึกษาถึงการปรับปรุงดินดังกล่าว

โดยใช้ปูนซีเมนต์และปูนขาว ฉะนั้นโครงการนี้จะเป็นการวิเคราะห์เสถียรภาพของคันดินทางรถไฟที่ได้รับการปรับปรุงคุณภาพด้วยการใช้ปูนซีเมนต์และปูนขาว โดยจะนำผลการทดสอบดินที่ได้ถูกปรับปรุงคุณภาพโดยการผสมปูน

ซีเมนต์และปูนขาวซึ่งได้ดำเนินในโครงการวิจัยที่ผ่านมามาวิเคราะห์คุณสมบัติของดินเพื่อใช้ในการวิเคราะห์ Finite element This research and development project aims to study the factor of safety and deformation of the improved railway embankment by finite element analysis. The properties of the improved soil by cement and lime are synthesized from

past researches. The confriguration of the embankment improvement is decided based on construction practice of the project undertaken by the State Railway of Thailand (SRT). Itis expected that the results from this study may be

useful for planning railway embankment rehabilitation by using improved local soil.